Общие вопросы
Какова история появления Mercury Marine?
Компания Mercury Marine, являющаяся структурным подразделением Brunswick Corporation, основана в 1939г. Ее история началась с Kiekhaefer Corporation, Сидебург, штат Висконсин, США. В сотрудничестве со своими сподвижниками Карл Кикхайфер спроектировал и построил лодочный мотор, явно опередивший технический уровень конца 30-х годов прошлого столетия. Этот двигатель дал мощный импульс для становления Mercury Marine как ведущего производителя судовых силовых установок 2-х и 4-х тактных подвесных моторов Mercury Оutboard, водометных систем Mercury Jet Drive, бензиновых и дизельных двигателей Mercury MerCruiser для катеров и яхт различных классов. Так и по сей день Mercury является лидером рынка, производя надежную, мощную, экономичную технику, не переставая удивлять своих клиентов постоянными инновациями. О городе, где рождается Mercury, читайте здесь. О компании Mercury и истории читайте здесь.
Где производятся моторы Mercury?
Основное производство и сборка подвесных лодочных моторов Mercury находятся в США и Японии. Ранее частично блочная сборка производилась в Бельгии. С 1 января 2008 года производство в Бельгии закрыто. С середины 2005 года блочная сборка четырехтактных подвесных моторов от 40 до 60 л.с. осуществляется в Китае на фабрике, отвечающей современным стандартам качества под полным контролем компании Mercury Marine . В Китае осуществляется лишь блочная сборка двигателей из компонентов, произведенных в США, таких как: блок цилиндров, редуктор и т.д. Фабрика в Китае – это:
- Завод Mercury с полностью интегрированной системой контроля и учета
- Высокий уровень контроля качества. Как у Verado
- Управленческий персонал – США
Где можно купить подвесной лодочный мотор Mercury?
Дилерская сеть Mercury – самая крупная сеть по продаже и обслуживанию подвесных лодочных моторов в России. Зайдите в раздел «Дилерская сеть», в котором находятся координаты всех Дилеров компании AquaDrive. У Дилеров Вы сможете приобрести не только двигатели Mercury , но и запчасти, масла, аксессуары Quicksilver , а также получить профессиональные консультации продавцов и механиков.
Как стать дилером по Mercury?
Пожалуйста, зайдите в раздел «Для Дилеров». Заполните анкету и пошлите нам. Региональный представитель свяжется с Вами для обсуждения данного вопроса в течени е 24-х часов.
Объясните, пожалуйста, ценовую политику Mercury, правда ли, что в Москве цены ниже?
В дилерской сети Mercury по всей России существуют рекомендованные розничные цены на лодочные двигатели Mercury и надувные лодки Quicksilver. Эти цены одинаковы по всей России, контроль осуществляется Дистрибьюторами и Представительством Mercury. Мнение о московских низких ценах ошибочно. В регионах цены такие же, как и у московских Дилеров компании AquaDrive. Рекомендованные розничные цены на подвесные двигатели Mercury и лодки Quicksilver опубликованы здесь.
Где я могу приобрести оригинальные запчасти Mercury?
Оригинальные запчасти, масла, аксессуары Quicksilver можно приобрести у ближайшего Дилера Mercury. Если в месте, где вы проживаете, нет Дилера Mercury, не переживайте, многие Дилеры могут поставить Вам товар почтой или транспортной компанией.
Какие масла можно использовать, если я не могу заказать оригинальные масла и смазки Mercury или Quicksilver?
Для двухтактных моторов
Если оригинальные масла и смазки Mercury и Quicksilver не доступны, то подойдет любое масло, которое сертифицировано согласно стандарту NMMA TC-W3.
Для четырехтактных моторов
Если оригинальные масла и смазки Mercury и Quicksilver не доступны, то подойдет любое масло, которое сертифицировано согласно стандартам SH, SG, SF, CF-4, CE, CD, CDII американского топливного института (American Petroleum Institute, API).
Использование неоригинальных масел может сократить срок службы мотора. Гарантия не распространяется на поломки, связанные с использованием неоригинальных масел. Для дополнительной информации воспользуйтесь инструкцией к Вашему мотору. Всю информацию Вы можете найти в разделе «Горюче-смазочные материалы».
Как найти самый быстрый и лучший ответ?
Перед отправкой вопроса по E-mail, заполнение формы обратной связи или публикацией нового вопроса на форуме:
- Попробуйте найти ответ в инструкции по эксплуатации.
- Попробуйте найти ответ в разделе «Часто задаваемые вопросы».
- Попробуйте найти ответ в разделе «Каталоги».
- Попробуйте найти ответ на форуме.
- Старайтесь четко сформулировать вопрос и описать проблему.
Каковы особенности SmartCraft?
В зависимости от системы приборов, которую Вы выберете (System Monitor, System Tachometer & Speedometer, System View, or System View-Race Edition), Вы получите доступ к следующим данным:
- Базовые параметры двигателя (Давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение, полный пробег, давление морской воды)
- Замер скорости судна от одного из устройств: CPS, датчика колесного типа, и/или датчика Пито.
- Угол наклона привода.
- Положение триммера Правостороннего, Левостороннего и Центрального двигателей
- Угол поворота штурвала*
- Рабочие параметры трансмиссии
- Пройденное расстояние
- Уровни топлива, воды и выбросов*
- Глубина*
- Температура воды с графиком*
- Температура воздуха
- Двойной дисплей синхронизации двигателя
- Интерфейс GPS: курс, скорость, расстояние до точки маршрута, пеленгование точки маршрута, время до точки маршрута, пиковая скорость*
- Записи и напоминания о техобслуживании двигателя
- Исчерпывающий дисплей диагностики системы
- Часы
- Контролировать потребление, остаток в галлонах, средний и мгновенный расход топлива
*Для отображения этих параметров нужны дополнительные датчики, не включенные в поставку с двигателем или системой приборов. Дополнительная информация у Вашего дилера Mercury Racing.
Какие факторы помимо атмосферных условий могут повлиять на работу судна?
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА
- Правильное расположение балласта внутри судна (экипаж и вещи) имеет заметный эффект на работу судна, например:
- Перемещение балласта к корме
- Как правило увеличивает макс. скорость.
- В случае избыточного веса балласта судно может начать «дельфинировать».
- Избыточные прыжки носа на неспокойной воде.
- Увеличивается опасность следующего: столкновение с волной после глиссирования.
- Перемещение балласта к носу
- Облегчает глиссирование
- Как правило, повышает комфорт на неспокойной воде
- В случае избыточного веса балласта могут начаться отклонения от курса.
ДНО
- Для максимальной скорости дно судна должно быть практически плоской поверхностью в месте контакта с водой и особенно гладким в направлении от носа к корме.
- «Впалость» возникает если дно вогнуто от носа к корме при взгляде сбоку. Если судно глиссирует, «впалость» провоцирует подъем рядом с транцем и позволяет носу опуститься, таким образом увеличивая место контакта с водой и понижая скорость. «Впалость» часто возникает при не правильной установке подставки (слишком далеко перед транцем) во время транспортировки судна на прицепе или во время хранения.
- «Выпуклость» — обратный вариант «впалости», гораздо менее распространен. «Выпуклость» возникает если дно по направлению от от носа к корме выгнуто при взгляде сбоку, и лодка имеет тенденцию «дельфинировать».
Неровность поверхности: мох, ракушки и т.д. на судне или коррозия кожуха подвесного мотора увеличивают трение и вызывают потерю скорости. Очищайте поверхноси при необходимости.
ВПИТЫВАНИЕ ВОДЫ
Все усиливающие элементы корпуса судна должны быть опечатаны во времы установки. Попадание воды в внутрь транца и/или корпуса скажется на весе судна (ухудшение скоростных качеств судна), и будет способствовать разрушению корпуса и порче судна.
КАВИТАЦИЯ
Кавитация — это образование полостей в жидкости, заполненных пузырьками водяного пара, формирующимися в результате соприкосновения кожуха редуктора с поверхностью воды или непостоянного вращения винта, что приводит к эрозии лопастей гребного винта. Если на это явление не обращать внимания достаточно долго, произойдет разрушение поверхности гребного винта.
Подвесные моторы
Какая гарантия на подвесные лодочные моторы Mercury?
Об условиях гарантии читайте здесь.
Какие преимущества и недостатки двухтактных и четырехтактных моторов?
Преимущества 4-тактника:
- Конструктивно не требуется постоянной подачи дорогостоящего масла для смешивания с топливом. Дольше срок службы свечей зажигания.Меньшие эксплуатационные расходы. Необходима лишь периодическая смена масла в картере двигателя. Использование принудительной системы смазки, отсутствие впускных и выпускных окон в гильзе цилиндра обеспечивают более высокие надежность и долговечность четырехтаткных моторов.
- Ниже уровень шума.
- Больший крутящий момент.
- Меньше потребление топлива.
- Уровень содержания вредных веществ в выхлопе ниже.
- Стабильная работа на холостых и низких оборотах.
Недостатки 4-тактника:
- Моторы можно перевозить только в строго определенных положениях.
- Тяжелее.
- Меньшая удельная (л.с./кг) мощность.
- Меньшая динамика разгона (кроме Верадо).
Преимущества 2-тактника:
- Выше динамика разгона.
- Компактнее и легче.
- Дешевле.
- Менее требователен к условиям транспортировки.
Недостатки 2-тактника:
- Больше расход топлива (кроме OptiMax).
- Дополнительные расходы на масло.
- Выше уровень шума.
- Уровень содержания вредных веществ в выхлопе выше, чем у 4-тактного мотора (кроме OptiMax).
- Менее стабильная работа на холостых и низких оборотах.
Посоветуйте какой мотор приобрести Verado (Верадо) или OptiMax (ОптиМакс)?
Плюсы OptiMax:
- Легче.
- Дешевле.
- Моторы OptiMax потребляют до 45% меньше топлива по сравнению с обычными двухтаткными моторами и сравнимы по этому параметру с четырехтаткными двигателями.
Минусы OptiMax:
- Большая шумность по сравнению с Verado.
- Дополнительные расходы на масло.
Плюсы Verado:
- Гораздо меньший уровень шума на любых оборотах.
- Конструктивно не требуется постоянной подачи дорогостоящего масла для работы мотора. Меньшие эксплуатационные расходы. Необходима лишь периодическая смена масла в картере двигателя.
- Высокий крутящий момент дает непревзойденное ускорение в среднем диапазоне оборотов двигателя.
- Уникальный дизайн, премиальная линейка моторов.
Минусы Verado:
- Больший вес.
- Дороже при покупке, но цена компенсируется отсутствием необходимости приобретать дорогое двухтактное масло.
- Обязательная к установке с 6-ти цилиндровыми моторами Verado электрогидравлическая рулевая система значительно дороже.
Какой емкости аккумулятор взять в качестве пускового на 4-х тактник с электростартером 15-20 л.с?
Смотрите требования для аккумуляторов.
Где можно купить оригинальные винты для двигателя? Какие они бывают?
Для мотора Mercury-F6M идут четыре винта:
- 48-812950002 диаметр 8 3/8 шаг 9 (стандарт с мотором Mercury-F6M).
- 48-812949002 диаметр 8 3/8 шаг 7.
- 48-16144 диаметр 8 3/8 шаг 6.
- 48-812951А1 диаметр 8 3/8 шаг 6 (с высокой тягой).
Первый винт является самым скоростным, чем меньше шаг винта, тем больше мощность, соответственно меньше скорость. Подбор гребного винта сводится к обеспечению работы двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке на оборотах, соответствующих спецификации (для ME-40: от 5000 до 5500 об/мин, для Verado 250: от 5800 до 6400 об/мин, эта информация имеется в руководстве пользователя на любой мотор). При этом обеспечивается оптимальный расход топлива, отсутствуют предпосылки повышенного износа деталей двигателя. Добавление 1 дюйма шага винта приводит к снижению количества оборотов коленвала при ПОДЗ на 150 – 200 в минуту. Всю информацию о конкретном типе мотора и винтов для него вы можете узнать у ближайшего дилера Mercury.
Какой расход топлива у 2-тактных и 4-тактных двигателей Mercury?
Примерный расход топлива на полном дросселе для:
- 2-тактных карбюраторных и впрыскных моделей колеблется в районе 0,4 л*л.с./час. Так, если у вас лодочный мотор мощностью 40 л.с., то расход равен 16 литров в час.
- 2-тактных моделей OptiMax колеблется в районе 0,25-0,4 л*л.с./час. Расход 0,25 л*л.с./час достигается на переходных режимах работы.
- 4-тактных карбюраторных и впрыскных моделей колеблется в районе 0,25-0,3 л*л.с./час.
Расход топлива в случае подвесных лодочных моторов измеряется по количеству потребленного горючего за определенный промежуток времени и пропорционален показателю мощности конкретного двигателя. При этом пройденный за единицу времени путь зависит от условий эксплуатации двигателя, таких как
- Условия движения, волнения на водоеме
- Погодные условия
- Винт, установленный на двигателе
- Вес лодки или катера и распределение груза по его площади.
- Угол откидки мотора И другие внешние факторы.
Как правильно вводить в эксплуатацию 2-х, 4х-тактные подвесные моторы, а также подвесные моторы OptiMax?
Ввод в эксплуатацию важен для обеспечения правильной работы двигателя в течении всего срока службы. Следуйте процедуре, описанной в инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию и гарантийному обслуживанию. Как правило, в первые два часа мы рекомендуем избегать длительного пробега на холостом ходу, или при максимально открытом дросселе, а также длительное время не эксплуатировать двигатель на одних и тех же оборотах. При обкатке двухтактных двигателей используйте рабочую смесь с повышенным количеством масла, путем смешивания его с топливом или ( для двигателей Оптимакс) при помощи установки режима «Обкатка» (BREAK IN). Четырехтактные модели НЕ требуют дополнительного масла в процессе ввода в эксплуатацию. Ввод в эксплуатацию описан в инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию и гарантийном обслуживанию, поставляемой с каждым двигателем. Воспользуйтесь ссылкой «инструкция по работе и техническому обслуживанию», если Вам необходим новый экземпляр инструкции.
Можно ли заводить мотор вне воды?
Нет. НИКОГДА не заводите подвесной мотор, не убедившись, что вода циркулирует в системе охлаждения кожуха редуктора. Водяное охлаждение препятствует повреждениям насоса и перегреву двигателя.
Как подготовить навесной двигатель к сезонному или протяженному хранению?
Следует учесть, что двигатель необходимо защитить от ржавчины, коррозии, а также повреждений вызванных заледеневшей водой, которая может оставаться в двигателе. Мы рекомендуем обратиться для подготовки двигателя к хранению к авторизованным дилерам Mercury или Mariner. Повреждения, полученные в процессе неправильного хранения, не относятся к гарантийным случаям и не покрываются гарантией Mercury Marine. Если Вы решите самостоятельно произвести процедуры, необходимые для подготовки двигателя к хранению, обратитесь к инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию и гарантийному обслуживанию.
Стационарные двигатели
Что я должен знать о коррозии двигателей с поворотно-откидными колонками?
Коррозия может быть предотвращена при соблюдении правил эксплуатации. Ниже перечислены некоторые полезные советы:
- Все стационарные двигатели Mercury MerCruiser с поворотно-откидными колонками поставляются в стандартной комплектации со специальными антикоррозийными анодами и 3-годичной гарантией на повреждения, вызванные коррозией.
- Поворотно-откидные колонки Bravo еще поставляются с системой MerCathode, которая опциональна для колонки Alpha.
- Магниевые аноды могут быть использовать ТОЛЬКО в пресной воде и могут быть заказаны у авторизированных Дилеров.
- Аноды и поворотно-откидные колонки должны регулярно осматриваться на наличие коррозии. Не окрашивайте аноды.
- Не все аноды одинаковы. Не рискуйте и не используйте низкокачественные аноды.
- Cистема MerCathode должна проходить ежегодный осмотр у авторизованного Дилера. Не окрашивайте и не мойте с усилием MerCathode.
- Конструктивные особенности Вашей лодки могут потребовать установку дополнительных анодов или других защитных устройств.
- Всякий раз, когда Вы добавляете запчасти из нержавеющей стали (например, гребной винт или триммер) проверяйте, что защита от коррозии по-прежнему работает.
- Если Вы подключили внешний источник электричества, Вам следует использовать надежный гальванический изолятор для защиты от коррозии блуждающих токов (электролиза) от дока, от лодочных приборов и лодок, которые находятся неподалеку.
- Коррозия может быть вызвана многими факторами, такими как неправильный тип или неправильное использование антикоррозийной краски, отложение солей, блуждающие токи (электролиз), неверное подключение или повреждение системы MerCathode. Для этих случаев гарантия не распространяется.
- Если Вы заметили следы коррозии, свяжитесь с Вашим авторизированным Дилером Mercury MerCruiser.
- Для дополнительной информации читайте инструкцию по эксплуатации.
Какой тип масла следует использовать? Могу ли я использовать синтетическое масло?
Для достижения оптимальных характеристик работы двигателя Mercury Marine рекомендует использовать масло Mercury Precision 4-Cycle 25W-40 Marine Engine Oil. Это масло — специальная смесь 25-го и 40-го масла для стационарных моторов. Если это масло недоступно, можно использовать минеральное автомобильное масло с правильной вязкостью и API-маркировкой SH,CF/CF-2. Если Mercury Precision 4-Cycle 25W-40 Marine Engine Oil и рекомендованное минеральное масло недоступно, то используйте мульти-вязкое масло 20W-40, или 20W-50 (хуже, чем 20W-40) с API-маркировкой SH,CF/CF-2.
Важно! Использование нежидких, мульти-вязких масел (отличных от Quicksilver 25W-40 или масел хорошего качества 20W-40 or 20W-50), синтетических масел, низкокачественных масел или масел, которые содержат твердые добавки, крайне НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
Таблица показывает как правильно выбрать масло для картера. Масляный фильтр должен всегда меняться вместе с маслом.
| Температура | Тип масла |
| Любая температура | Mercury Precision 4-Cycle 25W-40 Marine Engine Oil |
| Ниже 0° C | SAE 20W |
| 0-10° C | SAE 30W |
| Выше 10° C | SAE 40W |
Рекомендация по использованию Mercury Precision 4-Cycle 25W-40 Marine Engine Oil отменяет все предыдущие публикации по использованию масел для бензиновых двигателей Mercury MerCruiser. Рекомендуется заменить старые масла на новое. Старые и новые инструкции по эксплуатации, сервисные инструкции и другие публикации, которые содержат другие рекомендации, будут в скором времени обновлены
Имеются ли советы по самостоятельному обслуживанию?
Если Вы любите делать все самостоятельно, то следуйте следующим советам:
- Современная техника, такая как двигатели MerCruiser, является высокотехнологичным устройством. Электронный впрыск и топливная система обеспечивают большую экономию топлива, но также более сложны для неподготовленного специалиста.
- Не предпринимайте любые действия, которые не описываются в сервисной инструкции, до тех пор, пока не будет соблюдены все меры предосторожностей. Ваша безопасность превыше всего.
- Сервисная инструкция предназначена для опытных специалистов. Не ремонтируйте, если Вы не понимаете описанные операции.
- Для некоторых операций требуются специальные инструменты и оборудование. Не начинайте ремонт до тех пор, пока у Вас не будет всего требуемого оборудования.
- Пожалуйста, не консультируйтесь по телефону с Дилерами по поводу ремонтных операций. Очень сложно по телефону установить причину поломки и правильные действия по ее устранению.
- Помните, что авторизированные Дилеры Mercury MerCruiser всегда готовы оказать профессиональный ремонт Вашего двигателя.
Какой самый лучший гребной винт для моего двигателя MerCruiser?
Ваш двигатель должен крутить гребной винт таким образом, чтобы при полностью открытой дроссельной заслонке (ПОДЗ) и нормальной загрузке (топливо, груз, люди и т.д.) он работал на рекомендованных оборотах в минуту или близких к ним. Двигатель, который не достигает рекомендованных оборотов при ПОДЗ, находится в перегруженном состоянии. Большой вращающий момент вызывает серьезную перегрузку поршней, коленчатого вала и подшипников. С другой стороны, если двигатель превышает рекомендованные обороты, то это вызывает повышенный износ деталей и тоже может привести к поломкам. При правильно подобранном винте обеспечивается оптимальный расход топлива, и отсутствуют предпосылки повышенного износа деталей двигателя.
Подбор винта не может быть идеально точно описан, поэтому все производители винтов советуют подбирать винт экспериментальным путем. Шаг винта влияет на максимальные обороты двигателя. Как правило, добавление 1 дюйма шага винта приводит к снижению количества оборотов коленчатого вала при ПОДЗ на 150–200 оборотов в минуту. Для увеличения числа оборотов Вам следует уменьшать шаг винта и наоборот. Ваш ближайший авторизированный Дилер Mercury MerCruiser поможет в выборе лучшего гребного винта. Изначально винт выбирается производителями лодок и Дилером. Тем не менее, особенности использования лодки и ее загрузка могут потребовать использование другого винта. Пожалуйста, срочно обратитесь к Дилеру, если Ваш двигатель не может достигнуть рекомендованных оборотов при ПОДЗ.
Какая разница между 3- и 4-лопастными гребными винтами?
4-лопастные гребные винты:
- Более быстрый разгон.
- Лучше контроль на малых скоростях.
- Более плавная работа.
- Развивают большую скорость на средних оборотах.
- Меньше вентилируются при резких оборотах.
- Меньше максимальная скорость.
За дополнительной информацией обратитесь к Вашему ближайшему Дилеру.
Какой гребной винт самый лучший для водных лыж?
Разработанный специально для лодок с поворотно-откидной колонкой для буксировки лыжников, гребной винт HighFive обеспечивает непревзойденную маневренность, отличную скорость, лучшую управляемость, низкую вибрацию и хорошую устойчивость на волнах.
Как подготовить продукцию MerCruiser к зиме?
Ввиду большого объёма информации, по всей линейки модельного ряда невозможно включить данную информацию на сайте. Мы рекомендуем Вам доверить выполнение этой процедуры авторизованному Дилеру. Остатки воды должна быть ПОЛНОСТЬЮ удалены из блока двигателя перед зимним хранением или сразу после использования его в холодную погоду, если существует опасность ее замерзания. Чтобы уточнить расположение дренажных пробок на двигателе, вы должны обратится к руководству по эксплуатации. Невыполнение данной операции может вызвать заморозку или коррозию двигателя. Повреждения, вызванные заморозкой или неправильной подготовкой к зиме, НЕ покрываются гарантией MerCruiser.
«